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PorschePorsche 911 Jahrgänge: Alle Baureihen von 1963 bis 2025 im Überblick
F-Modell, G-Modell, 964, 993, 996, 997, 991, 992 — was jede Generation ausmacht, was sie kostet und welcher Jahrgang zu dir passt.
Volkan Yilmaz
10 Min.
PorschePorsche C1: Kaufberatung, Technik und Marktpreise für den 911 Carrera 3.2
Der Porsche C1 ist der Porsche 911 Carrera 3.2 in seiner reinsten Form — ohne Powerkit, ohne Kompromisse. Was er ist, was ihn auszeichnet und was er 2026 kostet.
Volkan Yilmaz9 Min.
PorschePorsche 911 GT3 2011: Kaufberatung, Technik und Marktpreise
Der Porsche 911 GT3 2011 (997.2) mit 435-PS-Mezger-Saugmotor: Technik, Unterschied 997.1 vs. 997.2 und was der GT3 heute auf dem Gebrauchtmarkt kostet.
Volkan Yilmaz10 Min.
PorschePorsche 911 Carrera (992): Alle Varianten, Preise und was den Standard-Elfer besonders macht
Der 911 Carrera gilt als das Vernünftige in der 911-Familie. Dabei ist er das Kompletteste: Alltagstauglich, fanatisch fahrerisch, in jeder Variante ein Argument gegen den Rest der Welt.
Volkan Yilmaz10 Min.
PorschePorsche 911 Carrera RS 2.7: Der Urvater aller RS-Modelle
Wie Porsche 1972 mit einem Homologationsmodell für den Rennsport den heiligsten Elfer aller Zeiten baute — und warum der RS 2.7 bis heute unerreicht ist.
Volkan Yilmaz10 Min.
PorscheGeschichte des Porsche 911: Von 1963 bis heute – die Ikone, die nie altert
Wie aus einem Familienauftrag an Ferdinand Piëch das langlebigste Sportwagen-Konzept der Automobilgeschichte wurde — und warum der 911 bis heute unangreifbar ist.
Volkan Yilmaz11 Min.
PorschePorsche 914: Der echte „Porsche Dino" – Mittelmotor-Klassiker zwischen zwei Welten
Warum Enthusiasten den 914 bis heute den „Porsche Dino" nennen — und was hinter dem meistunterschätzten Sportwagen aus Zuffenhausen wirklich steckt.
Volkan Yilmaz9 Min.
PorschePorsche 911 Turbo 2019: Der letzte 991.2 – und der beste Serien-Turbo seiner Generation
540 PS, 3,0 Sekunden auf 100 km/h und Alltagstauglichkeit ohne Kompromisse — warum das Abschlussjahr der 991.2-Ära der klügste Gebrauchtwagenkauf 2026 sein könnte.
Volkan Yilmaz9 Min.
PorscheKlassische Sportwagen: Die zeitlosen Ikonen — und warum der Porsche 911 unschlagbar bleibt
Was macht einen Sportwagen zum Klassiker? Porsche 911, Ferrari Dino, Jaguar E-Type im Vergleich — ein ehrlicher Blick auf Fahrfreude, Wertstabilität und die eine Frage, die beim Kauf wirklich zählt.
Volkan Yilmaz9 Min.
Porsche24 Stunden Nürburgring: Das härteste GT3-Rennen der Welt erklärt
In 24 Stunden auf 25 Kilometern Nordschleife beweisen GT3-Fahrzeuge, was sie wirklich können — Klassen, Geschichte, Teilnahme und warum dieses Rennen jeden Motorsportfan mindestens einmal live erleben sollte.
Volkan Yilmaz9 Min.
PorscheAlter Porsche 911: Welche Generation lohnt sich — und worauf du beim Kauf achten musst
930, 964, 993, 996, 997: Kaufberatung, Preise, typische Schwachstellen und warum ein alter Elfer heute mehr Sinn ergibt als je zuvor.
Volkan Yilmaz9 Min.
PorscheGT3 auf der Nordschleife: Die Grüne Hölle und ihre schnellsten Straßensportwagen
Warum GT3-Fahrzeuge und die Nürburgring Nordschleife zusammengehören wie kein anderes Paar im Motorsport — und was du wissen musst, bevor du selbst dort fährst.
Volkan Yilmaz9 Min.
PorschePorsche 911 versichern 2026: Kosten, Typklassen und wie du bis zu 40 % sparen kannst
Typklassen, Jahresprämien und die echten Kosten für alle 911-Varianten — unser Versicherungscheck 2026 für Carrera, Targa, Turbo und GT3 RS.
Volkan Yilmaz8 Min.
Porsche991.1 vs 991.2 – was sind die Unterschiede?
Saugmotor gegen Turbo, 2011 bis 2019: Alle technischen Unterschiede zwischen 991.1 und 991.2, Gebrauchtwagenpreise und was der Generationswechsel für Käufer wirklich bedeutet.
Volkan Yilmaz7 Min.
PorschePorsche 911 GT3 RS: Der Rennwagen für die Straße
Mit 525 PS, Winglet-Aerodynamik und einer Nordschleife-Bestzeit von 6:49,328 Minuten definiert der GT3 RS neu, was ein straßenzugelassener Sportwagen leisten kann.
Volkan Yilmaz7 Min.